2022-09-27
일종의 스포츠 장비로서, 자전거는 경량, 밝기, 안전과 편의시설의 특성을 가집니다. 게다가 그것은 전체 구조와 부품의 설계를 요구하고 그것이 충분한 세기, 좋은 강성과 마모 방지를 가지는다는 것을 재료 중에서 선정과 처리가 보증하여야 합니다.
중심 차축은 자전거에서 주 변속부 중 하나이고 그것이 주요 포스-베어링 부분입니다. 그것은 또한 충격력에 의해 영향을 받을 뿐만 아니라, 공과 접해서 권력을 전하는 것을 견디고 있습니다. 정상 조업에서 고장 모드는 로우-로드 접촉 피로의 야기된 외층의 박리와 웨어이고 따라서 중심축의 표면이 웨어에 저항하기 위한 높은 견고성을 가지고 있어야 하고 동시에, 높은 피로 강도가 요구되고 그 자체의 강도와 어려움. 그러므로, 중심 차축의 작업 특성에 따르면, 고주파유도가열 장비를 통하여 자전거 중심 차축에 열처리 프로세스를 수행하는 것은 필요합니다.
중심 샤프트의 열처리를 위한 장비를 가열시키는 고주파 도입의 과정에서, 특별한 기술적 요구는 다음과 같습니다 : 탄소 함량은 0.8%-1.0% 입니다 ; 깊이는 0.7-1.0mm입니다 ; 표면 강도는 80-83HRA입니다 ; 미세조직은 담비가 등급 결코 몸 등급은 4가 아니다는 것 이고, 어떤 명백한 카바이드도 나타나지 않고, 그것이 작고 획일적이고 둥근 형태로 마르텐사이트를 기초로 하여 분배됩니다 ; (교정 동안 깨지지 않는) 좋은 어려움과 (구부러지는 작은 왜곡 <0>
